منذ إدخال تكنولوجيا التبريد في العشرينات من القرن العشرين ، اتخذت اليابان خطوات كبيرة في لوجستيات السلسلة الباردة. شهدت الخمسينيات زيادة في الطلب مع صعود سوق الأغذية المسبق. بحلول عام 1964 ، نفذت الحكومة اليابانية "خطة السلسلة الباردة" ، التي تدخلت في عصر جديد من توزيع درجات الحرارة المنخفضة. بين عامي 1950 و 1970 ، نمت سعة التخزين الباردة في اليابان بمعدل متوسط قدره 140،000 طن سنويًا ، حيث تسارع إلى 410،000 طن سنويًا خلال السبعينيات. بحلول عام 1980 ، بلغ إجمالي السعة 7.54 مليون طن ، مما يؤكد التطور السريع لهذه الصناعة.
من عام 2000 فصاعدًا ، دخلت لوجستيات سلسلة البرد في اليابان مرحلة تنمية عالية الجودة. وفقًا لتحالف السلسلة الباردة العالمية ، بلغت سعة التخزين الباردة في اليابان 39.26 مليون متر مكعب في عام 2020 ، حيث احتلت المرتبة العاشرة على مستوى العالم بسعة الفرد من 0.339 متر مكعب. مع وجود 95 ٪ من المنتجات الزراعية التي يتم نقلها تحت التبريد ومعدل تلف يقل عن 5 ٪ ، أنشأت اليابان نظامًا قويًا لسلسلة البرد يمتد من الإنتاج إلى الاستهلاك.
العوامل الرئيسية وراء نجاح السلسلة الباردة في اليابان
تتفوق لوجستيات السلسلة الباردة في اليابان في ثلاثة مجالات رئيسية: تقنية سلسلة البرد المتقدمة ، وإدارة التخزين الباردة المكررة ، والمعلومات اللوجستية الواسعة النطاق.
1. تقنية سلسلة البرد المتقدمة
تعتمد لوجستيات السلسلة الباردة اعتمادًا كبيرًا على تقنيات التجميد والتعبئة المتطورة:
- النقل والتعبئة والتغليف: تستخدم الشركات اليابانية الشاحنات المبردة والمركبات المعزولة المصممة لأنواع مختلفة من البضائع. تتميز الشاحنات المبردة برفوف معزولة وأنظمة التبريد للحفاظ على درجات حرارة دقيقة ، مع مراقبة في الوقت الفعلي عبر مسجلات على متن الطائرة. المركبات المعزولة ، من ناحية أخرى ، تعتمد فقط على الأجسام التي تم إنشاؤها خصيصًا للحفاظ على درجات حرارة منخفضة دون تبريد ميكانيكي.
- الممارسات المستدامة: بعد عام 2012 ، اعتمدت اليابان أنظمة التبريد الأمونيا والأمونيا-CO2 للتخلص التدريجي من المبردات الضارة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام مواد التغليف المتقدمة لمنع الأضرار أثناء النقل ، بما في ذلك العبوة الواقية للفواكه الحساسة مثل الكرز والفراولة. توظف اليابان أيضًا حاويات قابلة لإعادة الاستخدام لزيادة كفاءة النقل وتقليل التكاليف.
2. إدارة التخزين البارد المكرر
مرافق التخزين الباردة في اليابان متخصصة للغاية ، وتُصنفت إلى سبعة مستويات (C3 إلى F4) بناءً على متطلبات درجة الحرارة والمنتج. أكثر من 85 ٪ من المنشآت هي مستوى F (-20 درجة مئوية وأقل) ، مع أن الغالبية هي F1 (-20 درجة مئوية إلى -10 درجة مئوية).
- الاستخدام الفعال للمساحة: نظرًا لتوافر الأراضي المحدود ، عادة ما تكون مرافق التخزين الباردة اليابانية متعددة المستويات ، مع مناطق درجة حرارة مخصصة تعتمد على احتياجات العميل.
- العمليات المبسطة: أنظمة التخزين والاسترجاع الآلية تعزز الكفاءة ، في حين أن إدارة السلسلة الباردة غير الملحومة لا تضمن أي انقطاع في درجة الحرارة أثناء التحميل والتفريغ.
3. المعلومات اللوجستية
استثمرت اليابان بكثافة في المعلومات اللوجستية لتحسين الكفاءة والرقابة.
- تبادل البيانات الإلكترونية (EDI)تنسيق الأنظمة معالجة المعلومات ، وتعزيز دقة الطلب وتسارع تدفقات المعاملات.
- المراقبة في الوقت الحقيقي: تتيح المركبات المجهزة بأجهزة GPS وأجهزة الاتصال التوجيه المحسّن والتتبع التفصيلي للتسليم ، مما يضمن مستويات عالية من المساءلة والكفاءة.
خاتمة
تدين صناعة الأغذية المسبقة المسبقة في اليابان بالكثير من نجاحها لوجستيات سلسلة البرد المتقدمة في البلاد. من خلال الاستفادة من التكنولوجيا المتطورة ، وممارسات الإدارة المكررة ، والمعلومات القوية ، طورت اليابان نظام سلسلة باردة شامل. مع استمرار نمو الطلب على الوجبات الجاهزة للأكل ، تقدم خبرة السلسلة الباردة في اليابان دروسًا قيمة للأسواق الأخرى.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
وقت النشر: نوفمبر -2024