منذ إدخال تكنولوجيا التبريد في عشرينيات القرن الماضي، خطت اليابان خطوات كبيرة في مجال لوجستيات سلسلة التبريد. شهدت الخمسينيات من القرن الماضي ارتفاعًا في الطلب مع ظهور سوق المواد الغذائية الجاهزة. وبحلول عام 1964، نفذت الحكومة اليابانية "خطة سلسلة التبريد"، إيذانا ببدء حقبة جديدة من توزيع درجات الحرارة المنخفضة. بين عامي 1950 و1970، زادت سعة التخزين البارد في اليابان بمعدل متوسط قدره 140 ألف طن سنويًا، وتسارعت إلى 410 ألف طن سنويًا خلال السبعينيات. وبحلول عام 1980، وصلت القدرة الإجمالية إلى 7.54 مليون طن، مما يؤكد التطور السريع لهذه الصناعة.
منذ عام 2000 فصاعدًا، دخلت لوجستيات سلسلة التبريد في اليابان مرحلة تطوير عالية الجودة. وفقًا للتحالف العالمي لسلسلة التبريد، وصلت سعة التخزين البارد في اليابان إلى 39.26 مليون متر مكعب في عام 2020، لتحتل المرتبة العاشرة عالميًا بسعة نصيب للفرد تبلغ 0.339 متر مكعب. مع نقل 95% من المنتجات الزراعية تحت التبريد ومعدل تلف أقل من 5%، أنشأت اليابان نظامًا قويًا لسلسلة التبريد يمتد من الإنتاج إلى الاستهلاك.
العوامل الرئيسية وراء نجاح سلسلة التبريد اليابانية
تتفوق لوجستيات سلسلة التبريد في اليابان في ثلاثة مجالات رئيسية: تكنولوجيا سلسلة التبريد المتقدمة، وإدارة تخزين التبريد المحسنة، والمعلوماتية اللوجستية واسعة النطاق.
1. تكنولوجيا سلسلة التبريد المتقدمة
تعتمد لوجستيات سلسلة التبريد بشكل كبير على تقنيات التجميد والتعبئة المتطورة:
- النقل والتغليف: تستخدم الشركات اليابانية شاحنات مبردة ومركبات معزولة مصممة لأنواع مختلفة من البضائع. تتميز الشاحنات المبردة بأرفف معزولة وأنظمة تبريد للحفاظ على درجات حرارة دقيقة، مع مراقبة في الوقت الحقيقي عبر المسجلات الموجودة على متنها. ومن ناحية أخرى، تعتمد المركبات المعزولة فقط على أجسام مبنية خصيصًا للحفاظ على درجات حرارة منخفضة دون تبريد ميكانيكي.
- الممارسات المستدامة: بعد عام 2020، اعتمدت اليابان أنظمة تبريد الأمونيا وثاني أكسيد الكربون للتخلص التدريجي من المبردات الضارة. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام مواد التعبئة والتغليف المتقدمة لمنع الضرر أثناء النقل، بما في ذلك التغليف الواقي للفواكه الحساسة مثل الكرز والفراولة. وتستخدم اليابان أيضًا حاويات قابلة لإعادة الاستخدام لتعزيز كفاءة النقل وخفض التكاليف.
2. إدارة مخزن التبريد المحسن
تتميز مرافق التخزين البارد في اليابان بدرجة عالية من التخصص، ويتم تصنيفها إلى سبعة مستويات (C3 إلى F4) بناءً على درجة الحرارة ومتطلبات المنتج. أكثر من 85% من المرافق هي من المستوى F (-20 درجة مئوية وأقل)، وأغلبها من المستوى F1 (-20 درجة مئوية إلى -10 درجة مئوية).
- الاستخدام الفعال للمساحة: نظرًا لمحدودية توافر الأراضي، تكون مرافق التخزين البارد اليابانية عادةً متعددة المستويات، مع مناطق درجة حرارة مخصصة بناءً على احتياجات العميل.
- عمليات مبسطة: تعمل أنظمة التخزين والاسترجاع الآلية على تحسين الكفاءة، بينما تضمن الإدارة السلسة لسلسلة التبريد عدم انقطاع درجة الحرارة أثناء التحميل والتفريغ.
3. المعلوماتية اللوجستية
استثمرت اليابان بكثافة في المعلوماتية اللوجستية لتحسين الكفاءة والرقابة.
- تبادل البيانات الإلكترونية (EDI)تعمل الأنظمة على تبسيط عملية معالجة المعلومات، وتعزيز دقة الطلب، وتسريع تدفقات المعاملات.
- المراقبة في الوقت الحقيقي: تسمح المركبات المجهزة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وأجهزة الاتصال بالتوجيه الأمثل والتتبع التفصيلي لعمليات التسليم، مما يضمن مستويات عالية من المساءلة والكفاءة.
خاتمة
تدين صناعة الأغذية الجاهزة المزدهرة في اليابان بالكثير من نجاحها إلى الخدمات اللوجستية المتقدمة لسلسلة التبريد في البلاد. ومن خلال الاستفادة من التكنولوجيا المتطورة، وممارسات الإدارة المحسنة، والمعلوماتية القوية، طورت اليابان نظامًا شاملاً لسلسلة التبريد. مع استمرار نمو الطلب على الوجبات الجاهزة للأكل، تقدم خبرة سلسلة التبريد اليابانية دروسًا قيمة للأسواق الأخرى.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
وقت النشر: 18 نوفمبر 2024